Svatko želi znati više o HSK CNC držačima alata, stoga ćemo se ukratko osvrnuti na HSK CNC držače alata. Rezanje velikom brzinom je relativan koncept i stalno se mijenja s napretkom vremena. Općenito se vjeruje da je brzina rezanja velikom brzinom ili ultrabrzog rezanja 5 do 10 puta veća od običnog rezanja. Brzina rezanja može se podijeliti iz različitih kutova. S povećanjem brzine rezanja, sila rezanja će se smanjiti za više od 15 do 30%, a najveći dio topline rezanja odnijet će strugotine. Kvaliteta površine obrade može se poboljšati za 1 do 2 razine. Poboljšanje učinkovitosti proizvodnje može smanjiti troškove proizvodnje za 20% do 40%. Stoga, značaj rezanja velikom brzinom nije samo u postizanju veće kvalitete rezanja površine.
Slika 1 je shematski dijagram veze između drške alata i vretena. Veza između drške alata i vretena ima ekspanzioni stezni mehanizam. Vučna šipka pomiče se udesno pod silom zatezanja, tjerajući steznu čeljust da se otvori. Vanjska konusna površina stezne čeljusti pritišće 30. konusnu površinu provrta ručke HSK alata. Šuplja kratka konusna ručka proizvodi elastičnu deformaciju, tako da je krajnja površina ručke alata blizu čeone strane vretena, čime se ostvaruje dvostrano pozicioniranje stezanja ručke alata i konusne površine i čeone strane vretena. .
Slika 1 Shematski dijagram spoja HSK držača alata i vretena Nakon što je HSK držač alata spojen i stegnut na vreteno, stvara se kontaktno naprezanje između odgovarajućih konusnih površina. Kontaktno naprezanje određeno je stvarnim smetnjama između držača alata i vretena i stvarnom silom stezanja na držaču alata, a stvarna smetnja i stvarna sila stezanja usko su povezani s brzinom vretena. Model kontaktnog naprezanja konusne površine držača alata i spoja vretena pri bilo kojoj brzini utvrđen je u nastavku. Kontaktno naprezanje P jednako je zbroju naprezanja P1 generiranog stvarnim smetnjama na površini spojnog konusa i kontaktnog naprezanja p2 generiranog stvarnom silom stezanja na površini spojnog stošca, to jest p=p 1+str.2
Strane su zemlje proučavale tehnologiju rezanja velikom brzinom relativno rano, još od 1960-ih. Trenutačno se primjenjuje za obradu kompozitnih materijala kao što su čelik, lijevano željezo i njegove legure, aluminij, legure magnezija, super legure (na bazi nikla, kroma, legure na bazi željeza i titana) i ugljika plastika ojačana vlaknima u raznim industrijama kao što su zrakoplovstvo, zrakoplovstvo, automobili i kalupi. Među njima je najzastupljenija obrada lijevanog željeza i aluminijskih legura. Brzina obrade čelika, lijevanog željeza i njegovih legura može doseći 500-1500m/min, a brzina obrade aluminija i njegovih legura može doseći 3000-4000m/min. moja je zemlja kasno počela s radom na polju rezanja velikom brzinom, a počela je proučavati tvrdo rezanje velikom brzinom tek 1980-ih. Alati za rezanje su uglavnom brzorezni čelik i cementni karbid, a brzina rezanja je uglavnom 100-200m/min, a brzorezni čelik unutar 40m/min.
Razina rezanja i učinkovitost obrade su relativno niske. Posljednjih godina, iako je došlo do relativno dubokog razumijevanja tehnologije rezanja velike brzine, neki uvezeni CNC alatni strojevi i obradni centri također mogu zadovoljiti zahtjeve obrade rezanja velikom brzinom, zbog razloga kao što su alati, velika brzina manje se koristi i tehnologija rezanja. Trenutačno se tehnologija rezanja velikom brzinom uglavnom koristi u kalupima, automobilskoj, zrakoplovnoj i zrakoplovnoj industriji. Općenito, uvozni alati koriste se za obradu lijevanog željeza i aluminijskih legura. Tehnologija rezanja velike brzine uglavnom se dijeli na dva aspekta. S jedne strane, to je tehnologija alata za rezanje velike brzine, uključujući alatne materijale, držače alata i sustave držača alata, tehnologiju dinamičkog balansiranja alata, tehnologiju baze podataka za rezanje velike brzine, sustave detekcije i nadzora itd.; s druge strane, to je tehnologija CNC alatnog stroja velike brzine, uključujući statičke i dinamičke toplinske karakteristike cijele strukture stroja alatnog stroja, električnih vretena, linearnih motora za pogonske sustave, CNC performanse velike brzine i velikog ubrzanja i servo sustavi, sustavi za podmazivanje ležajeva, sustavi za hlađenje alata itd.
